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人口变动与消费水平及趋势的相关分析

时间:2002-11-12 00:00:00  来源:湘潭市统计局  作者:
人口是社会经济活动的主体。人口数量的多少和人口结构状况均会给社会经济的发
展带来不同的影响,为此本文试用第五次人口普查及有关资料对人口变动与消费水
平及发展变化趋势的关系进行简单分析,旨在促进人口与经济的协调发展。

第五次人口普查资料表明,2000年11月1日,湘潭的常住人口总数是267.21万人,
比第四次人口普查的262.55万人增长1.77%,人口数总体呈上升趋势。

随着人口的逐年增长,湘潭居民的消费水平总体呈上升趋势,而人口的年龄结构、
户均人数和文化层次的相应变动也引发了消费趋势的变化。


人口变动对消费水平的总体影响

2000年,湘潭城市居民人均消费品购买力4352元,人均实现购买力为3455元,人均
未实现购买力为897元;农村居民人均消费品购买力1551元,人均实现购买力为
1281元,人均未实现购买力为270元。

随着人口的增长,社会消费品零售总额呈逐年上升趋势,2000年湘潭市消费品零售
总额为692750万元,比1990年的176710万元增长2.9倍,年平均增长14.6%。由于人
口增长而引起消费品零售额增加,占全部增加额相当大的比重。


人口老龄化趋势对消费的影响

从本次人口普查来看,人口年龄结构具有老龄化趋势,全市老龄段的人
数占总人口的12.62%,比第四次人口普查的9.2%高出3.42个百分点。

随着人口老龄化的增长,对消费有减缓的作用,这主要是因为老年人养成了节俭的
生活习惯,有些老人即使有退休工资也舍不得用,一心想留给子女用。尽管2000年
全市国有单位有离休、退休、退职人员13.04万人,年人均拥有劳保福利费5320元,
大部分的老年人都有退休工资,收入较稳定,退休了又有时间消费,但老年人目前
的消费主要还是用于一些基本消费,而在旅游、保健、住房、美容美发等方面支出
较少。如何启动老年消费这个大市场,一方面要增加老年人购买专用品的消费场所,
另一方面要改变老年人的消费观念和消费习惯,需要社会来关心老年人的生活。如
果引导得好的话,人口老龄化趋势不但不会对消费起减缓作用,相反还能起到促进
作用。


农村人口城市化进程加快将会扩大消费范围

城市化进程加快将会扩大居民消费范围。2000年第五次人口普查显示,湘潭市拥有
人口267.21万人,其中非农业人口占27.5%,农业人口占72.5%,每年由于新增人
口大约增加消费额4500万元。

我市处于城市化加速期,每年将有部分农村人口转变为城市居民。2000年城市
居民的人均消费水平为农村居民的3倍,城乡居民人均消费水平绝对差为3506元,
人口转型 每年可增加大量的消费额。

另外,随着农村人口的城市化,农村居民本身的收入水平将会出现一个加速增长的
时期。今后几年家用电器在农村将进入销售高峰期。新的消费周期将使市场发展领
域进一步扩大。始于20世纪80年代的第一次消费周期,大约延续了10年左右,其主
要标志是以排浪式消费方式在城市普及家电商品,并开始进入农村家庭。进入90年
代中期,城镇居民进入消费升级的资金积累期。根据国外经验,从电视机、电冰箱、
洗衣机到轿车、电脑、住房消费需要7——10年积累期。我市农村家庭目前正处在
耐用电器消费高峰到来之时。

人口文化层次的变化对消费趋势的影响

2000年第五次人口普查数据显示,湘潭居民在文化层次方面较往次也有所变化,第
五次人口普查中,大专或大专以上文化层次的占总人口的4.66%,比上次人口普查
的2.17%高出2.49人百分点。人口文化层次方面的转变也引起了相关消费领域的变
化。电讯费、交通费、文化教育方面的消费、服务性消费有所上升。

1、电讯费在居民的消费支出中所占比例呈上升趋势,90年湘潭城市居民人均电讯
消费额为1.08元,2000年为19.46元。这是由于随着人口素质的提高,时间观念越
来越强,而电话、手机能更快地与人沟通,节约时间,提高效率,随着生活节奏的
日益加快,以电话代信、代步将成为现代生活的一种必然趋势。

2、交通费增加。从湘潭目前的现状来看,随着各项商务活动的增加,交通费的上
升就不足为奇了,主要表现在摩托车以及打的费用上,因为湘潭目前私人购车的人
还并不多。

3、文化教育方面的消费有所上升。随着竞争日益激烈,素质较高的人都有一种危
机感,业余时间到各个培训班去充电已成为一种流行趋势,大家都希望在年轻的时
候多储备一点知识以增加就业的机会,于是花在再教育方面的费用不断增加。

4、服务性消费呈上升趋势。服务性消费包括餐饮业、旅游业、美容美发行业等,
随着社会的发展和人民生活水平的提高,服务性消费支出增长快于商品性支出增长。
2000年,城市居民中服务性消费占消费总额的33.5%,比1990年占消费总额的11%有
较大幅度的上升。


户均人口的变化对消费的影响

1、住房消费呈上升趋势。90年代初两代同堂的情况还较多,第四次人口普查统计,
户均人口数为3.65人,第五次人口普查数据显示,户均人口数为3.3人,户均人口
数呈下降趋势,也就是说,家庭越来越小,这就必然带动住房消费和相关行业消费,
例如电器消费,日常生活用品消费,家装消费等。

据统计,城市居民在住房及建筑材料方面,1998年人均消费额为273元,2000年人
均消费额为448元。市民在住房方面的消费增长幅度较大,这源于越来越多的年轻
人更注重个人空间。由于年轻人参加工作时间不长,经济能力有限,一次性购买新
房的可能性不大,这就更好地带动住房二级市场的消费。

2000年城市居民人均拥有住房面积15.23平方米,而1990年人均拥有住房面积只有
11平方米。人均住房面积有了较大的提高。

2、耐用电器消费呈上升趋势。1998年百户调查户拥有电冰箱89台、彩电105台、微波炉1
台、空调31台,到2000年分别增加到94台、114台、9台、45台。电器消费的上升
一方面是由于家庭逐渐细分化,另一方面是由于城市居民的消费能力提高,以前一
个家庭只用一台电视机、VCD等,现在拥有两台电视机是平常的事,通常是客厅一
台、卧室一台,有的甚至在餐厅还有一台;个性化需求得到体现,例如,同一样商
品,因其容量及功能不同,有些家庭同时拥有两台,像洗衣机,有的家庭有一台大
容量的高级滚筒洗衣机,用于洗被单或外套,同时还配一台小容量的洗衣机,用于
夏天洗衣,或是洗少量薄衣服。

据统计,2000年全市城乡居民人均储蓄存款已达到4351元,具备一定的购买潜力;
农民收入也基本具有购买千元以上商品的消费能力。根据居民的收入状况,居民消
费逐步进入新一轮消费周期。这一轮消费周期,将以家电在农村普及,住房、轿车、
电脑商品逐步进入城市家庭为主要标志。城镇居民消费从千元级向万元级、10万元
级消费发展,农村从百元级向千元级、万元级消费发展。

由于文化层次及年龄段的差异将形成消费呈多元化、多层次化,多样化的格局,消
费热点在时间与品种上将相对分散。

新一轮消费周期将不再以潮起潮落的排浪式出现。目前湘潭居民消费结构正处于重
要的转型期,今后10余年,居民消费需求将从小康走向更宽裕的过渡时期,人们的
消费观念、方式、内容以及消费品市场供求关系,都将发生重大变化。

随着消费品更新换代节奏加快,消费日益多样化,消费的层次性更加明显。基本消
费在总消费中的比重下降,衣、食支出减少,住、行支出增加。但城乡居民之间存
在很大的差异性和阶段性。在今后15年里,基本消费趋势将是持续的消费升级,居
民消费总体向重视生活质量的提高转变,从追求物质消费向
追求精神消费和服务消费转变,从满足基本生存需求向追求人的全面发展转变,人
们将更注重名牌消费。环保、节能、精神文化产品将成为消费的热点,智能化、健
美化、方便化、个性化、绿色化将成为人们的消费时尚。
〖HJ*2〗
撰稿人:李新华唐利利

湘潭大力发展物流产业有四大潜力

现在,“物流”的概念频频见诸报端,有的城市已经先行一步,迈出了实质性的步
伐:引入了国际化跨国公司,组建了新兴的专业化物流企业,将传统运输、储运及
批发贸易企业转变成了物流企业等等。湖南湘潭作为湖南的工业重镇,有着大力发
展物流产业的潜力。

潜力之一:区位优势。湘潭地处长株潭金三角,随着湖南省委、省政府 构建长株潭
一体化战略的实施,长株潭增长极的作用加大。到2000年,长株潭三市GDP占全省
的31.9%,城市化水平为40.7%,比全国平均水平高出4.6个百分点。三市是湖南省
经济最活跃的地区,GDP总量和武汉基本相当,有一定的辐射力,湘潭如果凭借地
处“金三角”的区域优势,抓住长株潭一体化的机遇,优先发展物流产业,则应该
有较强的总体经济实力,丰富的资金流、信息流、物资流作为后盾,因此应有较大
的潜力。

潜力之二:硬件设施。湘潭道路、港口、邮政、通信的覆盖率较高,发 展物流业有
较强的硬件支撑。第一:立体道路网络方便、快捷。陆路方面,湘潭境内有320、
107两条国道交汇。在长株潭的交通网络中,已形成向东、西、南、北六个出口,
随着长株潭经济一体化进程的深入,三市之间有望形成长株潭大
内环线。同时三市已经设立“长株潭汽车站”,拥有百余辆营运客车,三市之间客
运实现了一票直达。目前,湘潭全市公路网密度45.83公里/百平方公里,大大高
于全国平均水平,在全省名列前茅,全市100%的村通汽车,可以说,湘潭公路已经
呈现出各种等级的公路、各种类型的车辆、各种功能的辅助设施配套的格局。水路
方面:常年可行驶千吨级船队,全市每百平方公里拥有航道5.66公里,高于全国、
全省平均水平。经湘江入洞庭湖可入长江。境内港口、码头、泊位较多,装卸机具
可适用于集装箱、大件杂货起卸,仓库可容量达到5000吨。目前,长株潭已滚动开
发建设纵贯三市的湘江千吨级航道,三市对外水运有望干支直达。铁路方面:京广
线和湘黔线横贯市境百余公里,形成沿路经济发展带,另有厂矿企业铁路专用线35
条,总长度两百余公里,湘潭火车东站还有大规模的货场。第二:邮政通信处于全
省领先地位。邮政方面:湘潭的邮路100%使用机械运输工具,邮政局所密度较高,
特快专递、邮购直递等新型业务开展得较为成熟。电信方面:加快了现代化信息网
的建设,移动通信信道、分组交换网端口、DDN数字数据网端口千个以上。“电子
政务工程”取得明显进展,政府公众信息网站已经开通。这些为EDI、ERP、GPS等
围绕物流信息交流、管理和控制的技术的应用奠定了基础。同时湘潭设了韶山海关,
为货物进出口手续办理提供了方便。

潜力之三:市场需求。湘潭乃至长株潭的产业结构特点决定了湘潭有较 大的物流管
理需求。湘潭是以工业为主的城市,每年有大量的产品购进、销售业务。据测算,
仅其独立核算工业每年支付的运杂费达6亿元以上,如果按照全国的水平匡算,则全市
仅工业原材料物流和产品销售物流 还有5亿多元的可由第三方物流企业服务的空间。商业、农业及其他行业也有大量
的物流需要。此外,近年来,长沙个私经济蓬勃发展,株洲工业比重较大的特点使
得长沙、株洲的运输、仓储潜在市场更加可观,据计算,如果把服务范围扩大至长
株潭地区,则每年仅运杂费就可达30亿元。

潜力之四:内在动力。湘潭有一批从事运输、仓储、批发的企业或个人 ,拥有运输
装备、装卸装备、业务关系,如果将这些企业或个人的业务领域整合、延伸,有可
能从中产生一些新型的、专业的物流服务企业。据调查,湘潭有12家专业运输企业,
另有石油、粮油、食品等行业下属的运输车队,有近10家专业装卸队,有近10家专、
兼营仓储的企业。在国道沿线,还有很多从事货运中介、装卸的散兵游勇。全市有
12920台普通载货汽车、250台专用载货汽车,有几万名运输、仓储行业的从业人员。
其中湘潭市联运公司专门从事铁路、公路、水路的货运、仓储,有职工42人,业务
辐射至江苏、浙江、上海,经营方式有专营、联营等多种,已具备专业物流企业的
雏形。商业企业中的龙头企业步步高、心连心在商品配送、仓储式购物方面已经取
得成功的经验。其中:步步高公司已拥有25个门店,1个大型配送中心和一个营销
公司。心连心公司开办了8家仓储式购物中心和连锁店以及1家食品厂,两家公司的
经营领域还扩展到了省内其他5个城市。联运服务、仓储服务、配送服务已经使他
们尝到甜头。从竞争力分析,这几家企业有望成为湘潭物流服务企业的领头羊。同
时,合理发展物流产业将有望改变目前湘潭交通运输、仓储企业不景气的现状,增
加这些企业职工的工资,因此将受到这些企业的欢迎。从这个角度来分析,不管是
优势企业还是劣势企业,传统的交通运输、仓储企业都有转变成新型物流服务企业
的动因,这是湘潭物流业发展的内在动力也就是巨大潜力。

二十一世纪之初,物流业已被视为最有潜力的经济增长点之一,北京、上海、深圳
等城市已经给予了足够的关注。从历史发展的经验来看,谁能抢先半拍拥有新的经
济增长点,谁就有可能掌握新的发展机遇。因此,湘潭在十五规划中提出的加快发
展第三产业的落脚点如果放在加快发展物流产业的话,则湘潭即是在物流业刚刚萌
芽之时抢先了半拍,如果能加深对物流的理解,加强湘潭发展物流业的优劣势分析,
加快政府引导、人才培养、信息交流,湘潭应该有更多的回报。

[李新华 唐利利供稿]


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